京雄高速公路作為《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)的重要一縱，是北京連接雄安新區(qū)最為便捷的高速通道，項(xiàng)目工期緊、難度高、政治意義重大。

建設(shè)期間，為保障工期節(jié)點(diǎn)，我院高度重視、積極配合，組織多次集中“會(huì)戰(zhàn)”：

2021年1月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)頂住疫情和臨近春節(jié)用工緊張的壓力抽調(diào)20臺(tái)鉆機(jī)，春節(jié)不停工，在正月初四打響開局之戰(zhàn)，項(xiàng)目部全員舍小家為大家、不畏嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位。在刺骨寒風(fēng)中鏖戰(zhàn)稻田水庫(kù)冰上鉆探，保障京雄二至六工區(qū)首開段的順利開工；

2021年二季度，隨著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)期，我院充分調(diào)配資源，保證內(nèi)外業(yè)工作協(xié)調(diào)推進(jìn)，順利完成80%工作量；

2023年五環(huán)立交收關(guān)階段，面對(duì)緊張工期和頻繁進(jìn)出場(chǎng)，北勘團(tuán)隊(duì)派出尖兵“作戰(zhàn)”，與建設(shè)方、設(shè)計(jì)方及施工方緊密配合，按時(shí)完成各項(xiàng)勘察節(jié)點(diǎn)，為京雄高速的順利通車提供基礎(chǔ)保障。

二、把勘察當(dāng)學(xué)問做

北勘人始終堅(jiān)持“把勘察當(dāng)學(xué)問做”，采用綜合勘察手段準(zhǔn)確查明工程地質(zhì)條件，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工提供有力的技術(shù)支持。

線路沿線跨越小清河和永定河，不良地質(zhì)作用與特殊性巖土發(fā)育較為復(fù)雜，填土坑、采砂坑的分布，淺部地層的液化分區(qū)、卵石粒徑，半成巖工程性質(zhì)的判斷成為本工程勘察的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

項(xiàng)目伊始，北勘團(tuán)隊(duì)立即展開廣泛深入的詳查和調(diào)研，采用鉆探法（雙管單動(dòng)+植物膠）、探井法及工程類比法等多種手段對(duì)地層綜合分析；采用原位鉆探、挖探，自由膨脹率、耐崩解性等試驗(yàn)綜合分析評(píng)價(jià)半成巖的工程性質(zhì)；結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)地形地貌、巖土體特征、地下水條件及不良地質(zhì)作用等，對(duì)本標(biāo)段沿線建立工程地質(zhì)和水文地質(zhì)分區(qū)；建立空間數(shù)據(jù)庫(kù)和三維地質(zhì)模型，形象生動(dòng)地表達(dá)地層真實(shí)形態(tài)。

三、開拓創(chuàng)新  變中求進(jìn) 

北勘團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用信息化、標(biāo)準(zhǔn)化手段，以勘探寶、勘寶、云智寶為管理平臺(tái)，對(duì)工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鉆探、成果編錄、數(shù)據(jù)處理及利用等信息化管理，提升勘察效率和質(zhì)量。該系統(tǒng)與北勘巖土工程計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱：CAG Studio 勘智寶）無(wú)縫集成，形成了完整的工程勘察內(nèi)外業(yè)綜合信息管理系統(tǒng)。

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用自主研發(fā)的“勘探數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)”進(jìn)行鉆孔深度及原位測(cè)試數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)自動(dòng)量測(cè)、記錄與傳輸，保證勘探數(shù)據(jù)的高效采集和精準(zhǔn)記錄。

四、精心服務(wù) 業(yè)主認(rèn)可

經(jīng)過為期兩年的項(xiàng)目建設(shè)，北勘團(tuán)隊(duì)通過精湛的技術(shù)、高度的責(zé)任感和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得了業(yè)主單位的高度好評(píng)，榮獲2022年度京雄高速公路（北京段）工程建設(shè)“先進(jìn)集體”，多位員工獲評(píng)“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)，真正做到了“為顧客規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造價(jià)值”。